Can-Am a trabalhar em mais uma moto?

A Can-Am está de regresso aos motociclos com o lançamento da Origin e da Pulse. Mas poderá não se ficar por aqui no futuro, uma vez que uma patente publicada em dezembro indica o desenvolvimento de outro modelo. Os desenhos da patente mostram um design mais próximo aos das streetfighter, naked. Trata-se de um conceito [...]

A Can-Am está de regresso aos motociclos com o lançamento da Origin e da Pulse. Mas poderá não se ficar por aqui no futuro, uma vez que uma patente publicada em dezembro indica o desenvolvimento de outro modelo.

Os desenhos da patente mostram um design mais próximo aos das streetfighter, naked. Trata-se de um conceito elétrico com baterias, como é descrito nos documentos.

Também não passa despercebida a inclinação para a frente e o guiador clip-on. E o texto apresentado deixa no ar a dúvida se é uma moto com tração a ambas as rodas ou apenas uma.

Pode ler-se no documento: ‘Um veículo que inclua […] pelo menos uma roda dianteira ligada em rotação ao alojamento do conjunto de bateria; pelo menos uma roda traseira ligada em rotação ao alojamento do conjunto de bateria; […]; e um motor elétrico operacionalmente ligado a pelo menos uma roda frontal e a pelo menos uma roda traseira’.