O Grande Prémio do Canadá, no próximo fim de semana, deverá dar resposta às dúvidas de muitas equipas quanto ao real funcionamento das melhorias nos respetivos monolugares e a Red Bull estará na linha da frente.
Os antigos campeões do mundo por equipas ainda não conseguiram extrair todo o potencial do RB21, mas têm agora a oportunidade de testar o desempenho do chassis no ataque aos corretores, um dos pontos fracos dos carros da Red Bull nos últimos anos.
Em Montreal, a equipa de Milton Keynes vai usar uma nova configuração do pacote aerodinâmico do RB21, com pequenas alterações previstas no fundo e na versão mais recente da asa dianteira, que surgiu em Espanha. Haverá também pequenas mudanças em alguns elementos aerodinâmicos em torno das entradas de ar e em partes do difusor.
Nas últimas corridas, Max Verstappen não conseguiu fazer frente aos pilotos da McLaren, com Oscar Piastri e Lando Norris a levarem vantagem até nas curvas de média e alta velocidade do circuito Barcelona.