Paul Trevathan espera ‘impacto enorme’ dos pneus Pirelli no MotoGP: ‘Eles têm uma filosofia diferente’

Em 2027 há mudanças significativas no MotoGP, não só ao nível das motos, como também dos pneus – com a Pirelli a assumir-se como fornecedora única depois de mais de uma década de Michelin. Sendo os pneus o único ponto de contacto das motos com o asfalto, têm uma preponderância crucial no desempenho e são [...]

Em 2027 há mudanças significativas no MotoGP, não só ao nível das motos, como também dos pneus – com a Pirelli a assumir-se como fornecedora única depois de mais de uma década de Michelin.

Sendo os pneus o único ponto de contacto das motos com o asfalto, têm uma preponderância crucial no desempenho e são um elemento central no desenvolvimento e afinação. A gestão e escolha dos pneus é sempre fulcral nas corridas, sendo que erros ou dificuldades em fazê-los funcionar da forma ideal por vezes pagam-se caro como se vê em vários Grandes Prémios.

Paul Trevathan, chefe de mecânicos de Pedro Acosta na Red Bull KTM, explicou ao site SPEEDWEEK.com: ‘A mudança para os pneus Pirelli tem um impacto enorme no aspeto da tecnologia. É uma parte crucial, na qual os construtores não têm influência. Podemos controlar tudo, no caso da KTM até o desenvolvimento de elementos da suspensão com a WP. Mas o fator dos pneus podemos controlar zero’.

A Pirelli fornece atualmente o Moto2, o Moto3 e os Mundiais Superbike. Trevathan espera que os pneus de MotoGP a partir de 2027 sejam muito diferentes: ‘A Pirelli tem uma filosofia diferente. Não há dúvida que eles também podem implementar pneus de MotoGP, mas com focos diferentes. Essencialmente, será uma questão de decidir onde deve estar o desempenho do pneu. Deveria ser extremamente alto num curto espaço de tempo com uma quebra grande, ou mais moderado com menor quebra? Só quando a orientação básica estiver definida pode compreender-se como a moto pode ser afinada’.

E, tendo a moto de ser desenvolvida quase do zero tendo em conta o novo motor e os novos requisitos de design, o engenheiro da KTM salientou a importância de ter certezas sobre os pneus:

–Quanto mais cedo pudermos entender como é a construção da Pirelli para o MotoGP, melhor pode trabalhar quem desenvolve a moto. Tudo é pensado para fazer os pneus funcionarem da melhor forma possível. Isto é feito determinando as forças que chegam aos pneus. Distância entre eixos, todos os dados de geometria, rigidez, mas também desempenho e desenvolvimento de potência têm um papel.