Apesar de serem campeões no campeonato de construtores da F1 do ano passado, a McLaren não será a equipa que mais irá lucrar com os pagamentos de prémios da F1 este ano. As complexidades do sistema de distribuição monetária da F1 envolvem um conjunto complicado de fatores, muitos dos quais vão além do desempenho de uma única temporada. Notavelmente, a Ferrari, devido à sua importância histórica, recebe um bónus de longa data, juntamente com pagamentos adicionais pelo sucesso ao longo da última década.

Aprofundando-nos nestes cálculos complexos, parece que a McLaren, apesar do seu recente campeonato, ocupará apenas o quarto lugar em termos de rendimento. Infelizmente, os pormenores da estrutura dos prémios, parte do confidencial Acordo de Concorde, não estão disponíveis para conhecimento público. Esta falta de transparência torna difícil fornecer uma tabela de pagamentos completamente precisa, informação que pode ser conhecida apenas pela FOM.

Apesar do segredo, a divulgação de certos elementos da estrutura dos prémios desde que o atual Acordo de Concorde foi implementado em 2021, dá-nos a oportunidade de fazer estimativas informadas. Por exemplo, o proprietário da F1, a Liberty Media, como parte da sua contabilidade oficial, divulga os pagamentos totais feitos às equipas a cada temporada. A temporada de 2024 registou um aumento de 4% em relação ao ano anterior, com as equipas a receberem um total combinado de 1.266 milhões de dólares, o que representa aproximadamente 61,5% da Renda Operacional da F1 Antes de Depreciação e Amortização (OIBDA).

A Ferrari, a equipa com mais anos na Fórmula 1, tem alguns benefícios únicos, incluindo um veto sobre alterações técnicas e um pagamento adicional que reconhece a sua importância histórica. Acredita-se que este bónus ronda os 5% do fundo total de prémios, embora possa aumentar se a receita comercial da F1 ultrapassar um determinado limiar.

Além disso, existe uma coluna separada de pagamentos, que representa cerca de 20% do fundo total de prémios, destinada a honrar os campeonatos passados das equipas. Isto incentiva um desempenho elevado e consistente a longo prazo. Na última década, cinco equipas diferentes terminaram entre os três primeiros, com pontos adicionais distribuídos com base nas suas posições.

Após contabilizar estes pagamentos iniciais, os restantes 75% do fundo de prémios, aproximadamente 949,5 milhões de dólares, são distribuídos entre todas as equipas de acordo com as suas posições finais em 2024. Embora as percentagens exatas sejam desconhecidas, acredita-se que haja uma diferença de aproximadamente 0,9% entre cada posição.

Resumindo todos os pagamentos, podemos ilustrar uma estimativa aproximada dos totais de prémios a serem pagos em 2025. Embora estes não estejam oficialmente confirmados, demonstram uma dinâmica fascinante. A Ferrari continua a ser a maior ganhadora da F1, em grande parte devido aos seus privilégios históricos e à sua dominância passada. A McLaren, apesar da sua vitória recente, fica para trás devido à dominância anterior da Mercedes e da Red Bull, que continuam a colher os benefícios financeiros dos seus sucessos passados.